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新能源汽车限行限购定调地方限制性政策面临"退场"2022-09-27 00:46

本文摘要:北京9月29日电气29日召开的国务院常务会议明确,促进新能源和小排量汽车发展,完善新能源汽车支持政策,配置执行机构企业事业单位车辆更新中新能源汽车占有率要求等。会议特别是各地不得限制新能源汽车,限制购买,实施的必须取消。从国务院常务会议的发布来看,一些地方目前实施的新能源汽车限制、购买限制政策面临退场。 中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受记者采访时说。目前,国内一些城市在大力鼓励新能源汽车发展的同时,对新能源汽车实施抽签政策,客观地阻碍了新能源汽车的普及。

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北京9月29日电气29日召开的国务院常务会议明确,促进新能源和小排量汽车发展,完善新能源汽车支持政策,配置执行机构企业事业单位车辆更新中新能源汽车占有率要求等。会议特别是各地不得限制新能源汽车,限制购买,实施的必须取消。从国务院常务会议的发布来看,一些地方目前实施的新能源汽车限制、购买限制政策面临退场。

中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受记者采访时说。目前,国内一些城市在大力鼓励新能源汽车发展的同时,对新能源汽车实施抽签政策,客观地阻碍了新能源汽车的普及。

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北京最新一期新能源汽车购车抽签申请人数达9448人,创历史最高纪录,中签率从上一期超过80%下降到40%。不仅如此,在这期间业内人士看来,一直排除在部分城市新能源汽车政策外的插电式混合动力汽车,有望与电动汽车享受同等待遇。从国务院常务会议内容可以看出,作为新能源汽车之一的插电式混合动力车,应该享受同样的政策。

董扬说。会议同时提出,完善新能源汽车支援政策,支持动力电池、燃料电池汽车等研究开发,开展智能网络汽车示范试验的机构企业事业单位必须实行车辆更新中新能源汽车的比例要求,加大新能源汽车的比例评价力度,在不符合标准的地区减少燃料和运营补贴。在汽车行业相关人看来,这些措施既有支持也有警告,强调研究开发打破技术瓶颈,强调评价鼓励各方支持新能源汽车发展的积极性,清除当前影响新能源汽车下一个快速发展的重要障碍。会议还提出,从2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升以下的排放轿车实施减半征收车辆购买税的优惠政策,加快淘汰运营黄标车,会议明确加强问责,允许财政资金推进淘汰等措施,确保到2017年全国基本淘汰黄标车直接影响是今年以来销售额陷入低迷的汽车市场。

根据中国汽车工业协会的数据,8月份中国汽车生产销售分别完成了156.97万台和166.45万台,比上年同期减少了8.4%和3%,前8月份汽车生产销售分别完成了1518.24万台和1501.72万台,生产销售额略低于上年同期水平。在一些分析家看来,这些措施调整结构稳定增长的意图很明显。中国企业研究院首席研究员李锦表示,这些措施有助于促进新能源和小排量汽车的发展,淘汰超标排放汽车,缓解能源和环境压力,推进汽车产业结构优化和消费升级,培育新的经济增长点。

对于会议上提到的淘汰运营黄标车,接受记者采访的专家普遍赞成,有助于明显减少污染物的排放。一些专家还建议允许汽车生产企业回收旧车辆,除了有助于提高汽车市场外,还可以促进再生产,促进厂家提高产品设计的可循环利用性。


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