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迪斯:大众2020年全球电动汽车产量将达5000万2022-09-30 00:46

本文摘要:迪斯说:“我们在英国Chattanooga开设了加工厂,考虑到来到进一步扩大的概率。但这一加工厂经营规模還是太小了,我们在考虑到不一样的挑选,也许在这儿生产电动汽车,也许生产改款Atlas,如今都还没决策。”他表露,大众和福特正考虑到扩张协作,关键对于商业汽车。“大众和福特正探讨在这儿共享资源好多个生产服务平台和生产厂,它是更有意义的。 虽然彼此沟通交流中还涉及到别的挑选,但假如得到最后结果,那麼这一点才算是聚焦点。

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迪斯说:“我们在英国Chattanooga开设了加工厂,考虑到来到进一步扩大的概率。但这一加工厂经营规模還是太小了,我们在考虑到不一样的挑选,也许在这儿生产电动汽车,也许生产改款Atlas,如今都还没决策。”他表露,大众和福特正考虑到扩张协作,关键对于商业汽车。“大众和福特正探讨在这儿共享资源好多个生产服务平台和生产厂,它是更有意义的。

虽然彼此沟通交流中还涉及到别的挑选,但假如得到最后结果,那麼这一点才算是聚焦点。”另外,福特将协助大众产品研发Amarok皮卡车继任或者一款一体皮卡车。

迪斯严格执行,大众想要将MEB电动汽车服务平台受权给第三方。他觉得它是扩张规模效应的一种方法。

“现如今汽车领域有数百种不一样动力装置,而每个动力装置中间区别非常大。但我觉得这种差别会降低,由于以成分为基本的充电电池会愈来愈类似。

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”他表明,今年起大众集团公司集团旗下每个知名品牌将在全世界总计生产五千万辆电动汽车。除此之外大众还签定了充电电池采购协议。迪斯觉得将MEB服务平台受权第三方生产商能够提高高效率。

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迪斯说:“关键還是有关规模效应。在可预料的将来,锂电池组比汽柴油驱动力成本增加,因此 我觉得扩张经营规模是有些道理的。

”大众新闻发言人称,迪斯提及的五千万辆是根据MEB电动汽车服务平台生产的一项长期性总体目标。现阶段大众的汽车生产服务平台是MQB,大众集团旗下的好多个知名品牌在数年里在这里服务平台上生产了约五千万辆汽车,绝大多数是汽柴油汽车。曾因在国外柴油汽车排污舞弊,大众担负了重大损失,遭遇数十亿美元处罚和检修花费。

为提振知名品牌,大众全力项目投资电动汽车。


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